人物与背景
法拉利对Roma的官方设计讲解由曼佐尼阐释；红点设计奖机构对Ferrari设计团队的回顾则介绍了内部设计能力的成长。2026年8月，Ferrari在Monterey发布Special Projects one-off CZ26；9月9日又公开Ferrari Collectibles的Sketch Body项目，把曼佐尼最初的设计线稿重新放回受812 Competizione Tailor Made启发的车身部件表面。两类材料可以一起读：设计不只发生在成车轮廓，也发生在“第一笔”如何被工程、制造与材料转译的过程里。[1][2][3][4]
作品与实践
区分亲自创作、团队领导、机构建设与公开表达；不以职位代替具体署名。
Ferrari Roma
设计领导／本人讲解团队作品
法拉利2020年的官方文章由曼佐尼解释Roma的形体与细节。这里将其作为阅读设计意图的材料，不把设计负责人与每一处具体造型的作者完全等同。[1]
Ferrari内部设计团队
组织建设／设计领导
红点奖机构的专题回顾了曼佐尼与Ferrari设计团队的发展。它让讨论从某一款漂亮跑车，延伸到企业如何建立持续创作的能力。[2]
Ferrari CZ26（2026）
设计领导／Special Projects团队作品
2026年8月发布的CZ26以SF90 Stradale为技术基础，由Ferrari Design Studio在曼佐尼领导下为美国客户完成一台One-Off。公开资料强调全新的车身、座舱与空气动力学开发；因此它适合观察“既有技术基础 + 高度定制”的设计边界，而不能写成曼佐尼单独创作或一套全新机械平台。[3]
Ferrari Sketch Body（2026）
设计线稿／创作过程的可视化
Ferrari官方将Sketch Body描述为连接“直觉”与“执行”的Collectibles新章节：受812 Competizione Tailor Made启发，发动机盖或后部车身面板被转化为三维画布，让曾指导造型形成的线稿重新沿曲率、体量张力、光与材料展开。官方明确把这条最初的、可辨识的线与Flavio Manzoni联系起来；这里把它作为其手稿与设计过程的直接署名，不把收藏品项目反向写成一款新车或把工程、制造与工艺归为个人独作。[4]
栏目观察
以下是本专栏的阅读视角，不是设计师本人的引语或已证实的创作动机。
性能与美感的关系，不一定是功能先完成、外观再包装。散热、空气流动、结构与乘员位置本身就可能参与形成整体的视觉秩序；但具体因果仍应由项目资料证明。
从CZ26到Sketch Body，可以看到两种不同的作者边界：One-Off仍是跨设计与工程团队的完整汽车项目，而Sketch Body则让个人线稿的署名更直接。把“最初一笔”“团队开发”和“最终制造”分开，反而比把所有成果统一写成大师作品更能解释设计如何真正发生。
资料来源
资料整理日期不代表每项事实发生于该日。历史任命按原文时间理解；品牌材料、本人访谈与馆藏档案各有其证据边界。图片与影像仅在来源和使用许可核实后收录；摄影者、发布者、原始时间及许可见各素材说明。
- [1] The design of the Ferrari Roma（2020）（新窗口打开）法拉利／本人讲解
- [2] Success Story — Ferrari Design（新窗口打开）Red Dot设计奖机构
- [3] Ferrari CZ26（2026）（新窗口打开）Ferrari press information／Sky TG24
- [4] Ferrari Sketch Body Collectibles（2026-09）（新窗口打开）Ferrari